عضو شوزای مرکزی حزب کارگزاران سازندگی ایران، با انتقاد از پروژه پل صدر که در دوره قبل شورا ساخته شده بود اعلام کرد که هزینه ساخت این پل می‌توانست برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی هزینه شود.

به گزارش سایت کارگزاران، شهربانو امانی، رئیس کمیته حمل‌ونقل شورای شهر تهران، رفع مشکل ترافیک و آلودگی هوا را دو مطالبه جدی شهروندان تهرانی دانست که باید با حضور شهردار تهران در هیأت دولت پیگیری شود .

به گفته او، در نظر سنجی‌های انجام شده از شهروندان تهرانی، مشکل ترافیک و آلودگی هوا، دو مطالبه اصلی محسوب می‌شود و مردم خواستار رفع آن هستند.

رئیس کمیته حمل‌ونقل شورای شهر تهران درمورد پیگیری مطالبات مردم از سوی شورا گفت: با حضور نجفی، شهردار تهران، در جلسات هیأت دولت که بعد از وقفه چهارده ساله انجام می‌شود، موضوع آلودگی هوا و ترافیک به عنوان دو مطالبه اصلی مردم پیگیری می‌شود.در طول این سال‌ها سرمایه‌گذاری بر حمل‌ونقل عمومی در ناز‌ل‌ترین سطح خود قرار داشت و سرمایه‌گذاری بر روی موضوع خودرو محوری از جمله احداث بزرگراه‌ها و ساخت پل متمرکز بود. به عنوان مثال برای احداث پل صدر بیش از دو هزار میلیارد تومان اعتبار هزینه شد در صورتی که با این اعتبار می‌شد، کل ناوگان حمل‌و‌نقل عمومی در تهران را نوسازی کرد.

شهربانو امانی تأکید کرد: البته در سال‌های اخیر بر روی توسعه مترو به ویژه توسعه تونل مترو سرمایه‌گذاری شده اما کافی نیست. کما اینکه دیدیم خط هفت مترو به خاطر ناایمن بودن تعطیل شد و افتتاح آن به 300 میلیارد تومان سرمایه نیاز دارد.

امانی همچنین با اشاره به طرح توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی (تی او دی) در پایتخت، گفت: این طرح خودرو محور نیست و پیاده محور است. یکی از محورهای این طرح، دسترسی شهروندان به وسایل حمل و نقل عمومی است که باید از سوی مدیریت شهری مد نظر قرار بگیرد.

این عضو شورای مرکزی حزب کارگزاران سازندگی ایران با اشاره به آلایندگی ذرات معلق ناشی از سوخت بنزین گفت: از سال 92 توزیع سوخت بنزین یورو4 آغاز شد و در دولت اصلاحات توزیع بنزین بدون سرب انجام شد. با توجه به این موضوع هم اکنون ذرات معلق ناشی از خودروهای سواری سه درصد است.

منبع: خبرگزاری پانا