فاطمه مقیمی
عضو شورای مرکزی حزب کارگزاران سازندگی ایران
فروردین ماه ۵۸ و درست پس از تعطیلات عید نوروز بود. روزنامه‌ای خریده بودم تا از روی آن بتوانم با مراجعه به آگهی‌های ثبت شده استخدامی برای خود كاری را دست و پا كنم. در میدان ولیعصر در كنار باجه تلفن و در صف متقاضیان استفاده از تلفن ایستاده بودم كه دختر خانمی در كنار من در انتظار نوبت بود. سر صحبت با او باز شد و وقتی مطلع شد من به زبان انگلیسی تسلط دارم، پیشنهاد كرد كه شوهر خواهرش در یك شركت بین المللی سهام‌دار است و در آن شركت نیاز دارند كه از وجود یك مترجم برای كارهای بین المللی خود استفاده كنند . سپس شماره تلفن آن محل را به من داد. من هم با آن شماره تماس گرفتم و قرار گذاشتم كه فردا صبح به آن محل بروم. به دلیل تسلطم به زبان انگلیسی در آن شرکت مشغول به کار شدم. در شروع كار مشغول به كار ترجمه و شناخت از اسناد حمل و نقل بین المللی شدم. کار در کنار آقایان راننده بسیار كار مشكلی بود. از نظر خانواده‌ام موضوع با تعجب پیگیری می‌شد و بطور كلی شناخت زیادی نداشتند كه من در چه مرحله‌ای از این كار وارد شده‌ام. به هرحال در این میان فقط تصور این بود كه كار ترجمه و تلكس و مكاتبات انگلیسی را انجام می‌دهم .تلاش من منجر شد كه ظرف پنج ماه مسئول بخش كامیونی شركت شدم. اكثر رانندگان شركت موصوف ترك و یونانی بودند .
فعالیت من در آن شرکت تا سال ۱۳۶۲ ادامه داشت. در این اثنا من ازدواج کرده بودم و دارای اولین فرزند خود شدم. در تمام مدت بارداری به موقع سركار حاضر بودم و در زمان وضع حمل مستقیماً از محل كار به بیمارستان منتقل شدم و با توجه به وضعیت وخیم و نیاز به استراحت ظرف مدت دو هفته سركار حاضر شدم. علاقه مفرطی كه به كارم داشتم و پشتكاری كه از خودم نشان می‌دادم، باعث شد تا همسرم مرا تشویق كند تا مرحله‌ای كه موجب استقلال كار مدیریتی من در حیطه حمل و نقل شد. بنابراین تصمیم گرفتم كه راساً اقدام كنم. به وزارتخانه مربوطه مراجعه كرده و تقاضانامه تأسیس شركت حمل و نقل بین المللی را ارائه دادم. با ناباوری و تمسخر روبرو شدم و عدم قبول تقاضانامه ارائه شده، هر بار كه به در بسته‌ای برخورد می‌کردم، عزم من جزم‌تر می شد. به تمسخر گرفتن این باور كه یك زن می‌خواهد به حوزه نفوذ ناپذیر مدیریت حمل و نقل رسوخ كند، غیر قابل انكار بود. بنابراین كاری بسیار سنتی و غیر قابل نفوذ برای بانوان بود. در نهایت تلاش‌های مستمر من جواب داد و در تاریخ 21بان ماه سال 1363 به عنوان اولین زن مدیرعامل شركت‌های حمل و نقل بین المللی توانستم مجوز ثبت را از وزارت راه و ترابری با امضاء مدیریت وقت ادریافت كنم. این پایان كار نبود، بلكه شروع بود. شروعی زیبا كه با تلاشی بسیار فراوان به دست آورده بودم و این تلاش را مدیون همسر خود بودم .
علم امروز این موضوع را ثابت می کند که کارآفرینی همانطوری که می تواند در ژن افراد وجود داشته باشد؛ در عین حال دستاورد اکتساب از جامعه است. خودجوشی، خانواده و نبوغ از عوامل تاثیرگذار کارآفرینی است. اما جامعه و اطرافیان در رشد نبوغ تاثیرگذار خواهند بود. مطالعه و آموزش بهترین پیشنهاد من به کارآفرینان جوان است. استفاده از فرصت‌ها و مناسبت‌های فکری و داشتن الگوهای ذهنی از عوامل موثر در موفقیت کارآفرین است. مبادا زود خسته و دلزده شوند و از هدف خود کوتاه بیایند. در صورت شکست، دوباره شروع کنند و از پا ننشینند.
منبع: روزنامه تفاهم