عضو شورای مرکزی حزب کارگزاران سازندگی ایران تأکید کرد: تهران معادل بودجه شهرداری هزینه اقتصادی آلودگی هوا را می‌دهد.

به گزارش سایت کارگزاران، نماینده مردم اصفهان در مجلس درباره وضعیت حمل‌ونقل در کشور گفت: در دهه‌های گذشته نظام عرضه و تقاضا در بخش حمل‌ونقل به‌صورت متوازن رشد نکرده و به‌عبارتی بیش از آن که بسترها برای توسعه حمل‌ونقل فراهم شود، وسایل نقلیه افزوده شده‌ و بیش از آنکه عرضه رشد داشته باشد، تقاضا در این زمینه رشد داشته است؛ به نحوی که تهران به اندازه ۷۵۰ هزار وسیله ظرفیت دارد.

ناهید تاج‌الدین افزود: روزانه بیش از چهار میلیون خودرو یعنی بیش از شش برابر ظرفیتش در آن در حال تردد هستند. همین وضعیت درباره اصفهان نیز وجود دارد و در این شهر روزانه بیش از 600 هزار خودرو تردد می‌کنند که 50 درصد این خودروها، خودروهای شخصی هستند. برای مثال اگر تمام خودروهای شهر اصفهان در معابر این شهر پارک شوند، نزدیک به 40 درصد این معابر را اشغال می‌کنند.

به گفته او همین وضعیت برای دیگر کلان‌شهرها نیز صدق می‌کند و در دیگر کلان‌شهرها نیز شاهد نبود توازن در نظام عرضه و تقاضا در بخش حمل‌ونقل هستیم و عملا بیش از آن که بسترهای توسعه حمل‌ونقل فراهم باشد، شاهد توسعه حمل‌ونقل بوده‌ایم.

این نماینده مجلس اضافه کرد: در سال ۸۴ تعداد خودروهای پلاک تهران حدود یک و نیم میلیون بود، اما در حال حاضر حدود چهار میلیون خودرو در تهران وجود دارد و تازه این به جز تعداد موتورسیکلت‌ها و خودروهای پلاک‌های شهرستانی است که در تهران رفت و آمد می‌کنند و همان‌طور که می‌بینیم در یک دهه اخیر نزدیک دو ونیم برابر خودرو افزایش یافته است. در حالی که در همین مدت زیرساخت‌های تهران برای حمل‌ونقل این میزان رشد نداشته است و همین مساله به آلودگی هوا منجر شده است، آلودگی که عامل بیش از 75 درصد آن خودروهاست، آلودگی که مازاد بر هزینه‌های انسانی آن، هزینه اقتصادی‌اش افزایش یافته است. در این میان هزینه اقتصادی آلودگی هوای تهران بین ۱۲ تا ۱۵ هزار میلیارد تومان برآورد می‌شود و می‌توان گفت تهران معادل بودجه شهرداری هزینه اقتصادی آلودگی هوا را می‌دهد.

این نماینده مجلس تاکید کرد: مجموعه این امور ضرورتی به نام توسعه حمل‌‎ونقل عمومی را بیش از پیش آشکار کرده است، توسعه حمل‌ونقل عمومی می‌تواند نبود توازن میان عرضه و تقاضا را در بخش حمل‌ونقل رفع کرده و باعث شود هزینه‌های اقتصادی و انسانی آلودگی هوا کاهش یابد.

عضو شورای مرکزی حزب کارگزاران سازندگی ایران افزود: توسعه حمل‌ونقل عمومی که نمایندگان مجلس نیز دغدغه آن را همواره داشته‌اند، چه آنکه در جریان بررسی و تصویب لایحه بودجه 97 با تصویب بند د تبصره پنج لایحه بودجه 97، قرار شد، پنج میلیارد و 500 میلیارد تومان اوراق مشارکت برای کمک به نوسازی سامانه‌های حمل‌ونقل شهری در تهران و کلانشهرها اختصاص داده شود.

به گفته او در جریان بررسی جزئیات بودجه بخش درآمدی لایحه بودجه 97 نمایندگان با بند ب تبصره هشت این لایحه درباره اجرای قانون هوای پاک و اجرای طرح LEZ موافقت کردند که برابر این مصوبه خودروهای فاقد معاینه فنی جریمه و مبالغ وصولی جریمه به ردیف درآمدهای عمومی خزانه‌داری کل واریز می‌شود یا در جریان بررسی جزئیات بودجه نیز نمایندگان مجلس با اختصاص 2 میلیارد دلار از محل تامین مالی خارجی( فاینانس ) برای بهره‌برداری از خطوط مترو و کاهش آلودگی هواموافقت کردند که اینها همه نشانه دغدغه‌مند بودن مجلس نسبت به توسعه حمل و نقل عمومی است چراکه عملا بسیاری از کلان‌شهرها با این حجم سفر درون‌شهری هیچ راهی جز توسعه حمل و نقل عمومی ندارند.

منبع: روزنامه آرمان