فاطمه سعیدی
عضو شورای مرکزی حزب کارگزاران سازندگی ایران

يكي از خسارت هايي كه از دولت دهم به جا مانده و دولت روحاني ميراث دار آن شد ادغام چند  وزارتخانه بود كه در عمل تاثير مخربي بر عملكرد آن وزارتخانه ها گذاشت. وزارتخانه هايي كه در يك ديگر ادغام شدند نه تنها كارايي  بيشتري از خود نشان ندادند و موجب كوچكتر شدن دولت نشدند بلكه با بزرگ شدن خودشان همان بهره وري سابق را نيز از دست دادند.

خوشبختانه در آخرين ماه هاي دولت يازدهم شاهديم كه لایحه اصلاح بخشی از ساختار دولت (تفکیک وزارتخانه ها) به مجلس شورای اسلامی آمد و با تصميم نمايندگان يك فوريت آن مصوب شد.

 با توجه به فضاي تعاملي ميان دولت و مجلس به نظر مي رسد سه وزارتخانه صنعت، معدن و تجارت، راه و شهرسازي و ورزش و جوانان با راي نمايندگان مطابق خواست دولت بار ديگر تفكيك شوند.

 بر خلاف نظر برخي منتقدين اين اقدام سبب مي شود دولت چابك تر از قبل باشد و وزارتخانه هاي تفكيك شده با بهره وري بالاتري بتوانند به انجام وظايف خود بپردازند.

حوزه ورزش و جوانان دغدغه جدي دولت، مجلس و همه اركان نظام است. موتور محرك جامعه جوانان هستند و لازم است تا سازماني در حد معاونت رئيس جمهور متولي امور جوانان باشد. جواناني كه در موفقيت هاي دولت و به ويژه پيروزي گفتمان اعتدال و اصلاحات همواره نقشي اساسي داشته اند لايق تشكيل سازمان ملي جوانان هستند. سازماني كه مطالبات آنان را پيگيري كند، راه ورودشان به ساختار مديريتي كشور را فراهم آورد و در يك كلام محلي باشد براي ساختن سرمايه هاي آينده نظام اسلامي.

همچنين اتمسفر سياسي و اقتصادي امروز كشور ايجاب مي كند به ويژه در فضاي پسا برجام دو وزارتخانه مهم صنايع و معادن و بازرگاني بار ديگر احيا شود.

صنايع كشور در بخش هاي مختلف نيازمند سرمايه گذاري هاي عظيمي است كه به لطف رفع تحريم ها بايد در صدر اولويت هاي توسعه صنعتي كشور قرار گيرد و روابط تجاري با همسايگان و ديگر متقاضيان كالاهاي ايراني ما را وادار مي كند تا بازگرديم به ساختاري كه پيش از دولت دهم وجود داشت.

 از سوي ديگر در حوزه راه و ترابري خوشبختانه اقدامات دولت در نوسازي ناوگان هوايي در حال ثمر دهي است. قراردادهايي كه روزي آرزوي هر دولتمردي بود با معتبرترين تامين كنندگان ناوگان منعقد شده است. خطوط ريلي به سرعت در حال نوسازي و دو خطه شدن است. بنادر ايران ديگر تحريم نيستند و خطوط كشتيراني دنيا به صف در انتظار تخليه و بارگيري هستند. دوران تحريم ناوگان كشتيراني ايران گذشته و امروز كشتي ها با افتخار پرچم كشورمان را نصب مي كنند.

 لازم است در اين شرايط سياست گذاري هاي حوزه حمل و نقل از مسكن جدا شود. چرا كه هيچ سنخيتي هرگز ميان اين دو حوزه وجود نداشته است. از طرفي در حوزه مسكن نيازمند خون تازه اي در رگ هاي مديريتي هستيم تا مشكل هميشگي مسكن با سياست هاي درست و كارشناسي حل شود.